Installation borne de recharge : quelles aides pour un particulier ?

À l’heure où l’électrification des mobilités accélère, les particuliers sont de plus en plus nombreux à recourir à la recharge à domicile. Selon les données d’Enedis, la France comptait près de 1,67 million de points de charge à domicile* au premier semestre 2026. Et la progression est assez nette puisque le taux d’équipement progresse de +580 000 en seulement 2 ans. 

Il faut d’abord savoir que le terme de « points de charge » peut en réalité désigner différentes réalités. Lorsque l’on parle du domicile (en maison individuelle ou en immeuble résidentiel), il peut s’agir de prise classique 2,3kW, de prise renforcée 3,7kW ou de borne de recharge 7kW. À l’heure actuelle, les prises classiques, très utilisées pour les véhicules hybrides rechargeables, constituent la majeure partie du parc d’équipement de recharge à domicile. C’est toutefois de moins en moins le cas. 

En effet, le marché des bornes de recharge 7kW se développe à vitesse grand V. Son principal atout ? Sa puissance. Cette borne, qui correspond au standard domestique, peut recharger en une nuit la plupart des voitures électriques là où il faut compter près de 24 heures avec une prise classique. De quoi nourrir l’intérêt des foyers qui veulent s’équiper en borne de recharge. Mais aussi, en ces temps de fortes pressions sur le pouvoir d’achat, leurs interrogations sur le financement d’un tel matériel. 

Car si l’installation d’une borne de recharge à domicile facilite indéniablement le quotidien des conducteurs de voitures électrifiées, cela représente un budget souvent compris entre 1 000 et 2 000 euros selon le matériel choisi et la configuration électrique du logement. Fort heureusement, plusieurs dispositifs permettent de réduire la facture. Courant Positif fait le point pour vous. 

Le crédit d’impôt existe-t-il encore en 2026 ?

C’est un dispositif qui a aidé de nombreux particuliers ces dernières années. Initié en 2021, le crédit d’impôt pour l’installation d’une borne a malheureusement été supprimé pour toutes les dépenses payées à partir du 1er janvier 2026. Il reste possible d’en bénéficier uniquement pour une installation facturée et réglée avant le 31 décembre 2025. Ce crédit d’impôt, supprimé pour raisons budgétaires, était accessible sans conditions de revenus à tout particulier domicilié en France. Il correspondait à 75 % du montant des dépenses engagées dans la limite de 500 euros par système de charge pilotable.

Peut-on encore profiter d’une TVA réduite ?

La pose, l’installation et l’entretien d’une infrastructure de recharge peuvent effectivement bénéficier d’une TVA à 5,5 %. Plusieurs critères doivent toutefois être respectés :

• la borne doit être installée dans un local à usage d’habitation et destinée aux résidents ;
• l’équipement doit respecter les exigences techniques prévues par la réglementation ;
• les travaux doivent obligatoirement être réalisés par un professionnel répondant aux critères de qualification requis.

Ces conditions sont définies par l’article 278-0 bis du Code général des impôts et par l’arrêté du 22 juin 2023.

En pratique, il vous appartient donc de faire appel à un installateur qualifié, généralement titulaire de la qualification IRVE. Le devis et la facture doivent également distinguer clairement la fourniture du matériel et les prestations d’installation afin d’appliquer le bon taux de TVA.

La prime Advenir est-elle accessible aux particuliers ?

Oui, mais pas à tous ! Piloté par l’Avere-France**, le programme Advenir, basé sur les certificats d’économies d’énergie (CEE), finance seulement les bornes installées en immeuble collectif, notamment dans les copropriétés. En revanche, les bornes installées dans une maison individuelle ne sont pas prises en charge par le programme.

Quelle aide pour une borne individuelle en copropriété ?

Lorsqu’un particulier installe une borne sur une place de parking qui lui est dédiée, la prime Advenir peut couvrir 50 % du montant hors taxes de la fourniture et de l’installation, dans la limite de 1 000 euros par point de recharge.

Le projet doit respecter les exigences techniques (notamment le recours à un installateur qualifié) prévues par le programme. Les détails sont disponibles sur la page Point de recharge individuel du site Advenir.

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Quelle aide pour une borne partagée ?

Si la copropriété installe une borne accessible à plusieurs résidents, l’aide peut atteindre 50 % du montant hors taxes, avec un plafond de 1 660 euros par point de recharge.

Des plafonds complémentaires peuvent s’appliquer aux travaux de voirie ou à la création d’un nouveau point de livraison électrique. A noter qu’il est vivement conseillé de vérifier l’éligibilité du projet avec l’installateur avant de signer le devis et de commencer les travaux.

Existe-t-il des aides locales ?

Certaines communes, intercommunalités ou certains départements peuvent proposer une aide complémentaire pour l’installation d’une borne de recharge. Ces dispositifs varient selon le lieu de résidence, le type de logement et la nature du projet.

Pour identifier les aides disponibles, le particulier peut se renseigner auprès :

• de sa mairie ou de son intercommunalité ;
• du conseil départemental ou régional ;
• de son installateur, qui connaît parfois les dispositifs en vigueur localement.

Ces aides peuvent être soumises à des conditions de ressources, de résidence ou de calendrier. Il est donc préférable de vérifier les règles applicables avant le début des travaux. L’ANIL (agence nationale pour l’information sur le logement) recense notamment les aides locales proposées par certaines communes et certains départements.

Quel est le rôle du droit à la prise en copropriété ?

Le droit à la prise n’est pas une aide financière, mais il facilite l’installation d’une borne dans un immeuble collectif.

Un copropriétaire ou un locataire peut réclamer l’installation d’une borne à ses frais sur la place de stationnement dont l’usage lui est alloué. Il doit pour cela adresser au syndic un dossier comprenant notamment un descriptif des travaux, un plan technique et un schéma de raccordement électrique.

Dans ce cadre, l’assemblée générale n’a pas nécessairement à autoriser directement l’installation individuelle. Le syndic ne peut s’y opposer que pour un motif légitime et sérieux, comme une impossibilité technique ou un projet collectif déjà engagé.

Quelles aides retenir en 2026 ?

Pour un particulier qui souhaite installer une borne de recharge en 2026, les principaux leviers sont donc les suivants :

• la TVA à 5,5 %, si les conditions techniques et professionnelles sont respectées ;
• la prime Advenir (uniquement pour les projets en immeuble collectif éligibles) ;
• les éventuelles aides locales, qui dépendent du territoire ;
• le « droit à la prise », en copropriété, ne constitue pas une aide à proprement parler mais facilite l’installation d’une borne individuelle.

Malgré la fin du crédit d’impôt, l’installation d’une borne de recharge à domicile ne doit donc pas pour autant être considérée comme inaccessible. En maison individuelle, la TVA à 5,5 % et les éventuelles aides locales peuvent ainsi réduire le coût du projet. En copropriété, la prime Advenir et le droit à la prise offrent des solutions supplémentaires.

Le plus important est d’anticiper. Comparer les devis, vérifier la qualification IRVE de l’installateur et se renseigner sur les aides disponibles avant le début des travaux sont les meilleurs moyens d’éviter les mauvaises surprises. Une fois installée, la borne transforme la recharge en un geste simple du quotidien, bien plus pratique qu’une prise classique pour les conducteurs qui utilisent régulièrement leur véhicule électrique.

* Open Data Enedis, octobre 2026
** Association nationale pour le développement de la mobilité électrique